泰（tài）国副总理兼商业部长吉迪腊昨（29日）在（zài）内（nèi）阁会议（yì）后透露，为援助（zhù）受（shòu）灾且无法生产及销售商品的厂商（shāng），会上（shàng）原则上同意（yì）豁免机器、零（líng）配件及成品商品（pǐn）的（de）进口（kǒu）关税。上述措施适用于所有产业，因为此次水灾对各行各业都造成冲击。

    尽管内阁会议已通过上（shàng）述议案（àn），但是按照程序，还必须（xū）与（yǔ）援助受灾人士委员会、以及工业经济及民生（shēng）相关援助（zhù）委（wěi）员会联（lián）系（xì）及协调（diào），才可（kě）以发布豁免税项的通知（zhī）。目前官（guān）方仍无法评估有（yǒu）关（guān）免（miǎn）税措（cuò）施对政府收入造成的影响，必须等待厂商（shāng）提供（gòng）需要（yào）进口的机器、零配件及成品产品的数据。

    泰国工业部长（zhǎng）汪纳腊表示，针对汽车产业，将（jiāng）由工业经济（jì）办事（shì）处制定及（jí）发布上（shàng）述（shù）豁免税项的细节。初步规（guī）定申请者必须为（wéi）全方位（wèi）的汽车生产厂（chǎng）商，包（bāo）括生（shēng）产（chǎn）汽（qì）车（chē）车（chē）身、车身上色、以及汽车组（zǔ）装等，而且受影响（xiǎng）的生产（chǎn）工厂必须设在（zài）受灾地（dì）区，并（bìng）因（yīn）为水灾影响（xiǎng）而无法生产，适（shì）用于（yú）上述免税措施的（de）进（jìn）口时程为2011年10月（yuè）25日至2012年（nián）6月30日（rì），规定进口（kǒu）的汽车或零配件（jiàn）必须与在国内（nèi）生产的（de）相同或近似、进口的（de）成品车必须为新车且（qiě）马力不超过3,000cc、以及进口量不可超过（guò）原本可（kě）在国内（nèi）生产（chǎn）的数量。

    汪纳（nà）腊补充道，初步（bù）评估目（mù）前只有本田汽车（Honda）因受灾无法生产而需要进口成品车，同时也有多家汽车（chē）零配件厂商因为洪水而无法正常生产，进而影响多个品牌的汽车生（shēng）产。

    泰国本田汽车公司（Honda）副主席披得透（tòu）露，内（nèi）阁（gé）会（huì）议（yì）同意豁免机器、零（líng）配件及成品车的进口关税，对受灾（zāi）厂商来说是一（yī）大帮助。针对本田（tián）成品车（chē）的进口（kǒu）方案，由于部分车型只有在国（guó）内生产，所以无法（fǎ）自海（hǎi）外（wài）输（shū）入代替。预（yù）测此（cǐ）次水灾（zāi）将（jiāng）冲（chōng）击本田汽车的内销量减少30％，全（quán）年总销量估仅85,000辆（liàng），大幅低于12万辆的既定目标。

    披得强调，上述免税措施，公司并没（méi）有全面受（shòu）惠，因为部分车（chē）型只有在泰国生产，所以无法全（quán）部以从海外输（shū）入（rù）的方法代替（tì），而且国内的生产成本低很多（duō），所以上述方（fāng）案只是（shì）初期的援助措施（shī）。民营企业比较着重抢救受灾工厂。目前公司正在检（jiǎn）查位于洛察（chá）纳工（gōng）业区（ROJANA）的工（gōng）厂受（shòu）损程度，暂时未能评估何（hé）时复工（gōng）。