今日，特斯（sī）拉（lā）中国官方显示，Model 3高性能版（bǎn）的价格（gé）已调至36.79万元起，较3月10日的34.99元上涨（zhǎng）1.8万元（yuán）；

　　Model Y双电机（jī）长续航、高性能（néng）版（bǎn）的价格分别为37.59万（wàn）元和41.79万元，较3月10日的35.79万元（yuán）和39.79万元分别上涨1.8万（wàn）、2万（wàn）元（yuán）。而在3月10日（rì），特斯拉就已经涨过价一（yī）次。其中Model 3双电机全轮（lún）驱动高（gāo）性能版、Model Y双电机全轮（lún）驱动（dòng）长续（xù）航（háng）版（bǎn）、Model Y双电机全轮驱（qū）动（dòng）高性（xìng）能版三款车（chē）型的售价均（jun1）上调1万元，调整后的价（jià）格分别为（wéi）34.99万元、35.79万元（yuán）和39.79万（wàn）元。

　　而今，仅过了5天（tiān），特斯拉就（jiù）再度涨价（jià），本（běn）月（yuè）累计（jì）双（shuāng）电（diàn）机Model 3/Y长续航已（yǐ）经涨（zhǎng）价2.8万元，而Model Y性能版（bǎn），则涨价3万元。

　　不（bú）过，对于主销的Model 3/Y入（rù）门（mén）版后驱车型，均没有涨价，Model 3入（rù）门版为27.99万元、Model Y入门（mén）版则为30.184万（wàn）元。

　　事实上，不止特斯拉，国内一众新能源车（chē）企今（jīn）年也（yě）都不同程度的涨价，央视财经（jīng）公布的数（shù）据显示，进入3月份以来，已经有（yǒu）近20家新（xīn）能源车企宣布涨（zhǎng）价（jià），涉及车型近40款。

　　而车企涨价背后的原因（yīn），主要为电池上游原材料价（jià）格暴（bào）涨，以及芯（xīn）片短缺（quē）引起的零部件供应价格波动。