泰国国货（huò）税厅长蓬帕（pà）努透露,准备向（xiàng）能源部（bù）提议延长减收柴油国货税的措（cuò）施,从（cóng）原定在2011年9月到期,延后多1个月（yuè）。厅方将密切观察市场状况,每月都进行检讨,如有必（bì）要将继续延（yán）长实施,直到（dào）时（shí）机合适（shì）才取（qǔ）消,避免（miǎn）增加民众负担。

　　受（shòu）到（dào）减（jiǎn）收柴油国（guó）货（huò）税收的影（yǐng）响,导致厅方月（yuè）均收入减少（shǎo）90亿铢,而且措施伙确实（shí）的实（shí）施期（qī）限,还将影（yǐng）响（xiǎng）国货（huò）税厅2012财政年（nián）（2011年10月至2012年9月）的收入评估（gū）,预测（cè）将流（liú）失约（yuē）1,000亿铢（zhū）。

　　同时,厅方将研究降低乙醇汽油的国货税（shuì）,从目前每公升（shēng）征收6.3铢降至1.5铢左右；上调汽油国货税（shuì）每公升10铢,目前每公（gōng）升征收7铢。目的（de）是扩大汽油和乙（yǐ）醇（chún）汽油的零售价差距（jù）,鼓励民（mín）众使用替代能源。

　　蓬帕努坦承,厅（tīng）方不（bú）能仅单方面（miàn）降低乙醇汽油的国货税,因（yīn）为将影响国货（huò）税（shuì）厅收（shōu）入。整体看（kàn）,燃油国（guó）货税收入约占厅方总收入（rù）的7-10%。

　　蓬帕努还说,将向能源部指明长期（qī）降税将带来至少4方面的冲击,分别（bié）为（wéi）政府收入；燃（rán）油消耗（hào）量增（zēng）加,进口量提高,影响贸易账及国际收支（zhī）账；影（yǐng）响道路（lù）维修预（yù）算；以及影响环境。之前,官方降低柴油国（guó）货（huò）税,导致（zhì）民众的燃（rán）油使用行（háng）为改（gǎi）变,柴油（yóu）消耗量增（zēng）加3-4%。