欧（ōu）盟委员会（huì）称（chēng）到2030年（nián）汽车二氧（yǎng）化（huà）碳排放（fàng）量减少65%，到2035年碳排放（fàng）清零。新（xīn）目标比此前宣布的到2030年减排37.5%更加严格。此外还包含一项提案，十年（nián）内欧盟从可再生（shēng）能源获得的电力份额（é）从32%提高到40%。

欧盟的目（mù）标是在（zài）2050年建（jiàn）成100万个充电站，要求各成员国确保在主要（yào）公路上每（měi）60公里安装一个新能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）充电站，加氢站最大间隔点为150公里。

大众上月表示到2035年（nián）禁止在欧（ōu）洲销售内（nèi）燃机汽（qì）车，之（zhī）后在（zài）中国和美国禁止（zhǐ）销售。

全球第四大汽车制造商Stellantis上周称，到2025年将投资超过350亿美元用于研发电动汽车。

去年欧洲的低排放汽车销量（liàng）激增，每（měi）九辆新（xīn）车（chē）中就有一辆是电动或插电（diàn）式混合动力车。